充电是电动车革命的大难题?看看欧洲有什么高招!

2017-12-19 18:52:00   来源:肇庆门户网   

  原标题:充电是电动车革命的大难题?看看欧洲有什么高招!要想让电动汽车能够真正取代燃油汽车,世界各地需要有更好的汽车充电站网络,欧盟的监管机构欧盟委员会建议,到2030年,新汽车和货车的二氧化碳排放量需比2021年减少30%,如今,包括宝马、戴姆勒和大众集团在内的几家大型汽车制造商已经宣布了一项合作项目,即在欧洲开发和建设这样的一个网络,为了支持汽车制造,欧盟委员会计划拨款8亿欧元(约合9.277亿美元)支持电动汽车的充电桩的建设以及投资2亿欧元推动电池的研发。

  每个站点将建设350千瓦的充电点,目标是在2017年底前开通20个充电站,然后在2018年将总数量增加到100个以上,如果汽车制造商的零排放和低排放车辆的份额超过了监管机构设定的基准,将允许汽车制造商与传统汽车的销量抵消,IONITY肯定会与特斯拉竞争,后者已经在欧洲各地拥有超级充电站,并计划增加更多的充电站。

  这些主要是插电式混合动力汽车,配备传统和电动发发动机,一个超级充电站的电容量为145千瓦,而IONITY充电站的充电时间要短得多,可能会让一些特斯拉汽车用户选择使用它们,如果车企被发现违反了新规定,将面临数百万欧元的潜在罚款,每克二氧化碳、每辆注册新车的罚款金额为95欧元。

  通过让司机更方便地使用电动汽车行驶更远的距离,他们消除了使用电动汽车的一个最重要的缺点,“咄咄逼人”的提议目前,这项提议遭到了各国大型汽车行业的反对,比如德国,“IONITY将实现我们的共同目标,即为客户提供快速充电和数字支付的方式,从而为人们的长途旅行提供便利,德国外交部长加布里尔(SigmarGabriel)对欧盟委员会表示,他反对在2025年之前对欧洲汽车排放目标采取任何强硬措施,更严格的规定将以就业和经济增长为代价

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